Autorails FNC

les autorails FNC (1947):

          En 1938, la concurrence rail-route était déjà d’actualité et pour éviter la fermeture des petites lignes, deux syndicats, dont le FNC ont demandé à la SNCF de leur confier la rélisation d’un autorail à un coût inférieur à celui d’un autocar.

          Ainsi est né l’autorail FNC. Equipé d’un moteur 80ch, il mesure 12.34 mètres de long pour une masse de 10.6 tonnes à vide. Il pouvait transporter 83 passagers (43 places assises – 40 debouts) et 1 tonne de bagages.. Il possèdait une remorque de 9.85mètres.

          Ils furent construis en 65 exemplaires (X5008 et X5009 (prototype) puis X5601 à X5660).

          Ainsi donc, les autorails FNC furent les premiers autorails unifiés de la SNCF. Ils furent suivis par les U150 (150ch > X5500 et X5800), les U300 (300ch > X3800) et les U600 (X2400).

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